後は可動にしました。
可動サスは、アームをシャーシに差し込んで、プラ版で作ったワッシャーで止めただけです。
シャーシの内側に飛び出したアームの付け根はメカ積みの時邪魔だったらカットする予定です。
今回は、先頭（最前方）のホイールも可動するので、戦車だったら、シャコタンになってしまいますが、
ハーフトラックは前輪があるので、前輪に荷重がかかり、ステアリングの効きが良くなるだろうと...??
ただこうすると、前輪と後ろのロードホイールとの４点だけで支えるため、サスアームの強度不足が
心配ですが....(^^;;
改造しました。
上の写真は、１番後ろのアイドラホイールです。
２枚の転輪のうち、外側の軸受けをカットし、内側（シャーシ側）のパーツに接着しています。
軸受けを広げるため、1.5mm厚のプラ版でワッシャーを作り、内側のパーツに張り付けています。
上のプラ版ワッシャーの代わりに、プラパイプで軸受けを広げています。
プラパイプの内径を削って広げておいて、約3.5mm(現物合わせ)にカットした物です。
固定したのは、４ヵ所のホイールで、後３ヵ所（シャーシの外側に出る転輪）は差し込んだだけです。
キャタピラの最後のコマだけは、ピンバイスで穴を空けて、ピアノ線で止めています。
（取り外し出来るように）
後は、モーターを取り付ければ、テスト走行出来るのですが、ホイールの接着が完全に固まるまで、
１日待つ事にしました。
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