キャタピラの張り調整機能付きアイドラーホイールの製作
実は、この加工方法は「おやぢ組」の「せいめい」さんがキングタイガーで行った物を参考にさせて頂きました。
アイドラーホイールの軸の車体側に、2mmシャフトを短く切って、刺し込みます。
軸のパーツには、あらかじめ2mmの穴があいてるので、シャフトに瞬間接着剤をつけて押し込んだだけです。
シャーシ側（内側）には、いもネジ付きのストッパーを接着しておきますが、取り付けやすい様に（外れ難い様に）あらかじめプラ版に瞬間接着剤で固定して、プラ版ごと接着しています。
シャフトを固定するいもネジを調整しやすい様にシャーシの底から取り付ける様にしました。
ただ、プラパイプの内径が若干大きいので、内径にプラペーパーを接着して、内径を狭めています。
こう言う時に、プラペーパーは重宝しますが、最近売ってるのをすっかり見なくなりました...(^^;;
これで、伸び縮みしないカステンキャタの取り外しも楽になりそうです。
戻る
